Sherritt International Corporation (" Sherritt "), perusahaan penambangan laterit dan ekstraksi nikel dan kobalt hidrometalurgi, mengumumkan hasil kuartal ketiga dan hasil untuk tiga bulan yang berakhir pada tahun 2022 dan sembilan bulan pertama tahun 2022.
Bagian Sherritt dari produksi nikel jadi di Moa JV adalah 4.443 ton, naik 53 persen dari 2.908 ton pada tahun 2021. Produksi nikel pada tiga kuartal pertama tahun 2022 adalah 11.393 ton, dibandingkan dengan 11.434 ton pada periode yang sama tahun 2021. Produksi barang jadi lebih tinggi pada kuartal saat ini terutama karena downtime pemeliharaan tahunan yang direncanakan terjadi pada kuartal kedua tahun 2022 (2021 pada kuartal ketiga).
Penjualan nikel jadi melebihi produksi pada kuartal ketiga tahun 2022, sedangkan penjualan nikel jadi di bawah produksi pada sembilan bulan pertama tahun 2022. Pada akhir kuartal kedua dan sepanjang kuartal ketiga, tantangan terkait logistik dihadapi dalam pengiriman produk jadi ke pelanggan. Sebagian besar penundaan berkaitan dengan konsumen mengambil pendekatan yang lebih hati-hati untuk mengisi kembali karena mereka melanjutkan aktivitas ekonomi menyusul pelonggaran kebijakan pembersihan virus corona. Inflasi global dan penurunan manufaktur baja Eropa karena biaya energi yang meningkat tajam dan ketidakpastian pasokan energi telah meredam mood konsumen China untuk meningkatkan aktivitas di negara tersebut.
Selain itu, Sherritt memberikan rincian rencana ekspansi usaha patungan Moa, yang akan membuat Moa meningkatkan produksi antara sulfida campuran sebesar 6.500 ton nikel dan kobalt dengan intensitas modal rendah sekitar US $13.200 per ton nikel per tahun, di atas sebelumnya. proyek SPP yang disetujui. Setelah menyelesaikan SPP pada awal 2024 dan fase ekspansi kedua pada akhir 2024, total peningkatan MSP diharapkan menjadi 20 persen dari produksi saat ini atau 6.500 ton logam yang mengandung nikel. Sherritt memperkirakan bahwa dua pertiga dari peningkatan produksi akan diproses menjadi nikel dan kobalt jadi, memanfaatkan sepenuhnya kapasitas kilang saat ini untuk memproses bahan baku Moa, dengan sisanya dijual sebagai MSP.
Harga nikel tetap relatif stabil pada kuartal ketiga, dengan harga turun menjadi $10,11/lb dari $10,48/lb pada akhir kuartal kedua. Harga referensi rata-rata pada kuartal ketiga adalah US$10,01/lb dibandingkan dengan US$13,13/lb pada kuartal kedua, dengan volatilitas yang lebih rendah di London Metal Exchange (LME), harga energi yang tinggi di Eropa, dan tekanan inflasi serta resesi global yang mengkhawatirkan semua memiliki efek moderasi pada harga nikel. Untuk sebagian besar kuartal, harga nikel berfluktuasi dalam kisaran yang relatif sempit - mencapai level tertinggi $11,28/lb pada bulan September dan $8,66/lb pada bulan Juli, dengan semua logam turun dalam satu sesi. Namun secara keseluruhan, harga tetap berada di kisaran $9,50/lb dan $10,50/kg untuk sebagian besar kuartal. Tingkat persediaan gabungan LME dan SHFE terus menurun pada kuartal ketiga, dengan total persediaan LME dan SHFE turun dari 66.780 ton pada akhir kuartal kedua menjadi 54.444 ton pada akhir kuartal ketiga.
Fundamental pasar jangka pendek kompleks dan, dalam beberapa kasus, ketidakpastian pasar disandingkan dengan penurunan tingkat persediaan, pemulihan ekonomi yang lebih lambat dari perkiraan di China, potensi peningkatan sanksi terhadap nikel Rusia dan potensi tindakan sanksi sendiri, penguatan dolar AS terhadap sebagian besar mata uang lainnya, dan mengantisipasi kelebihan pasokan nikel, terutama di Kategori II, khususnya NPI, Masalah logistik global yang terus berlanjut, tekanan inflasi dan kekhawatiran akan resesi global.
Prospek nikel jangka panjang tetap positif, dengan permintaan yang kuat diharapkan dari industri baja nirkarat (sejauh ini merupakan pasar nikel terbesar) dan pasar baterai kendaraan listrik yang berkembang pesat.
Pertumbuhan berkelanjutan dalam baja tahan karat dan pertumbuhan eksponensial di pasar baterai kendaraan listrik diperkirakan akan menyebabkan defisit jangka menengah yang signifikan karena negara dan pembuat mobil menerapkan perubahan iklim dan strategi nol bersih. Defisit tersebut diperkirakan akan berdampak terbesar pada pasokan nikel Kelas I ke pasar kendaraan listrik besutan Sherritt. Pada September 2022, permintaan nikel diproyeksikan tumbuh 43 persen antara 2021 dan 2026 dan 163 persen antara 2040. Tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 4 persen hingga 2040, dengan baterai dan penyimpanan kendaraan listrik tumbuh pada CAGR sebesar 11 persen di atas periode yang sama, mengimbangi pertumbuhan permintaan baja tahan karat yang lambat.
