Bahlil Lahadalia, Kepala Menteri Penanaman Modal/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), mengungkapkan perusahaan baterai asal Inggris, Britishvolt, sedang mematangkan rencana pembangunan pabrik baterai. “Britishvolt dari Inggris akan masuk ke ekosistem baterai EV dan untuk lokasi (pembangunan pabrik) insyaallah hampir clear,” kata Bahlil dalam jumpa pers usai rapat terbatas dengan Presiden RI Joko Widodo, Rabu (11/1/2023). .
Namun, Balier menolak memberikan rincian lebih lanjut. Dia hanya menekankan bahwa setiap investasi dalam ekosistem kendaraan listrik akan disambut baik. Artinya Indonesia tidak akan main panas.
Rencana Britishvolt membangun pabrik baterai menambah daftar panjang investasi asing di industri mobil listrik Indonesia. Britishvolt telah menargetkan untuk mendirikan pabrik baterai kendaraan listrik (EV) melalui kemitraan dengan anak perusahaan Grup Bakrie PT VKTR Teknology Mobilitas sejak tahun lalu. Sebagai catatan, Britishvolt bertujuan untuk memproduksi 38 gigawatt jam (GWh) baterai mobil listrik per tahun, dengan produksi dimulai pada kuartal keempat tahun 2023 atau awal 2024. Namun masalah keuangan Britishvolt dapat menghancurkan investasi senilai kuadriliun pound, atau sekitar 70 rupiah.
Pada Oktober 2022, Guardian melaporkan bahwa startup Britishvolt telah kehabisan uang untuk proyek pabrik raksasanya. Faktanya, hanya ada cukup uang tersisa untuk operasi bulan berikutnya. Britishvolt bahkan meminta dana jangka pendek sebesar £30 juta dari pemerintah Inggris, tetapi ditolak. Pekan lalu, Britishvolt sedang dalam pembicaraan untuk menjual saham mayoritas ke konsorsium yang dirahasiakan. Namun, Guardian melaporkan bahwa DeaLab Grou akan memimpin konsorsium tersebut. Perusahaan ekuitas swasta yang berbasis di Inggris ini telah terlibat dalam berbagai proyek pembiayaan di sektor bahan bakar fosil dan energi terbarukan di Indonesia. DeaLab akan bermitra dengan Pike Group di konsorsium.
DeaLab dan Barracuda Group dimiliki oleh Reza Eko Hendranto, seorang bankir Indonesia yang sebelumnya bekerja untuk jpmorgan Chase, sebuah perusahaan investasi Amerika. Barracuda Group juga bekerja sama dengan mitra Indonesia di pertambangan nikel. Investor dilaporkan akan membayar £30 juta untuk 95 persen saham di Britishvolt. Ini akan diikuti dengan suntikan £128m lebih lanjut dari konsorsium untuk mendanai rencana bisnis Britishvolt. Masalahnya berarti pemegang saham Britishvolt lainnya, termasuk salah satu pendiri Orral Nadjari, Glencore dan Ashtead, hanya akan memegang 5 persen saham, senilai kurang dari £2 juta. Bahkan, setahun lalu, Britishvolt dikabarkan membeli konsorsium DeaLab dari perusahaan-perusahaan berstatus unicorn atau total valuasi lebih dari $1 miliar.
Krisis keuangan Britishvolt dapat berdampak negatif terhadap rencana investasinya di Indonesia dan rencana bisnis Bakrie. Secara terpisah, PT VKTR Teknologi Mobilitas telah menunda penawaran umum perdana yang dijadwalkan Desember atau awal tahun ini. IPO VKTR akan menentukan kemampuan perusahaan untuk berekspansi yang membutuhkan modal besar. Selain Britishvolt, Bakrie juga mengerjakan proyek elektrifikasi transportasi, mengembangkan bus listrik untuk angkutan umum bermitra dengan perusahaan China BYD. Tahun lalu, 30 bus listrik BYD-VKTR beroperasi di Jakarta sebagai bagian dari armada operasional TransJakarta. VKTR juga berinvestasi dan bermitra dengan perusahaan teknologi konversi dan mobilitas berat yang berbasis di Inggris, Equipmake.
