Dalam beberapa tahun terakhir, dengan kemajuan konstruksi tambang hijau yang kuat, pengembangan teknologi pertambangan pintar, pembukaan hak mineral dalam cagar alam, kemajuan konstruksi peradaban ekologis di era baru dan peningkatan kesadaran keselamatan energi dan sumber daya, peralatan pertambangan energi baru telah dipromosikan dengan kuat pengembangannya.
01 Perusahaan R&D domestik pertama dari kendaraan pertambangan energi baru listrik murni
Yutong Heavy Industries telah mengerahkan kendaraan tambang energi baru yang relatif awal dalam waktu penelitian dan pengembangannya dan bergerak cepat, menjadi perusahaan penelitian dan pengembangan kendaraan pertambangan energi baru listrik murni domestik pertama. Zheng Yu Heavy Industry telah mengembangkan truk tambang sejak 2008. Dia memiliki pemahaman yang baik tentang kebutuhan truk tambang, lingkungan pertambangan dan tren umum perlindungan lingkungan. Ditambah dengan teknologi Yutong Group yang kuat dan kompetitif di bidang listrik murni, Zheng Yu Heavy Industry meluncurkan kendaraan tambang energi baru pada tahun 2018 dan mengusulkan tujuan strategis perusahaan "pemimpin peralatan pertambangan energi baru". Saat ini, produk truk tambang energi baru Yutong telah ditingkatkan ke generasi ketiga.
Di Qinghai, kendaraan tambang energi baru Yutong bahkan dapat dikenakan biaya sekali, dan waktu kerjanya adalah 21 hari. Ini sangat berharga untuk kendaraan fungsional. Pengisian daya tidak hanya dapat menghemat energi, tetapi juga meningkatkan efisiensi produksi tambang.
Truk tambang energi baru Zheng Yu Heavy Industry mematahkan semua kesulitan sejak awal hingga Tibet. Karena mereka dapat digunakan dengan baik di Tibet di mana tidak ada oksigen di ketinggian, mereka tidak takut pada seluruh negeri, sehingga batch pertama truk tambang energi baru digunakan. Ada di Tibet. Di lingkungan ekstrem, mesin truk tambang bahan bakar tradisional pada dasarnya dirombak dalam 9 bulan, dan tingkat kehadiran kurang dari 60%, sementara tingkat kehadiran truk tambang energi baru bisa mencapai 95%.
02 Kendaraan tambang energi baru domestik pertama
Pada 7 September 2015, dump truck bermuatan lebar listrik murni V60 pertama yang dikembangkan secara independen oleh BYD berhasil diproduksi uji coba dan digulung dari lini produksi. Menyusul T5, T7, J9, T7A, dan T8SA, kendaraan khusus listrik lainnya V60 berhasil digulung dari jalur tersebut. , Ini adalah truk sampah pertambangan listrik murni pertama di Cina.
03 Truk tambang energi baru terbesar di dunia sejauh ini
Menurut Huang Xingguang, general manager Dongfeng Heavy Industry, Dongfeng Big Mac (extended range pure electric drive) sejauh ini merupakan truk tambang energi baru terbesar di dunia, dengan beban kosong sekitar 35 ton dan beban penuh 100 ton. Dipahami bahwa biaya bahan bakar yang diselamatkan oleh mobil tambang hibrida ini dalam waktu sekitar tiga tahun setara dengan biaya pembelian mobil tambang energi baru.
Bekerja di area pertambangan yang kompleks, kendaraan pertambangan energi baru dapat menghemat bahan bakar 50-70% dan mengurangi emisi lebih dari 90% dibandingkan dengan kendaraan bahan bakar. Mengambil tambang menurun 10 juta meter kubik sebagai contoh, menggunakan kendaraan tambang energi baru dapat menghemat biaya bahan bakar selama 10 tahun Sekitar 150-200 juta. Baterai lithium titanate yang digunakan pada kendaraan tambang energi baru memiliki kinerja yang sangat baik seperti pengisian dan pelepasan tarif ultra-tinggi, masa pakai siklus ultra-panjang, kisaran suhu yang luas, dan faktor keselamatan yang tinggi; berdasarkan kinerja baterai lithium titanate yang sangat baik, ia menyediakan pengisian cepat listrik murni dan ekstensi program murni Empat solusi energi baru penggerak listrik, pemulihan daya listrik, dan penyimpanan energi dapat banyak digunakan dalam banyak skenario aplikasi.
Menurut laporan, produk generasi kedua Dongfeng Big Mac juga dikembangkan dan dimasukkan ke dalam produksi sebelum 1 Mei tahun ini. Dibagi menjadi dua seri tenaga diesel dan energi baru, sistem transmisi mencakup tiga mode berbeda: AMT, AT dan MT. Di antaranya, energi baru mencakup rute teknis yang berbeda seperti jangkauan yang diperluas, listrik murni, dan daya hibrida. Produk ini mencakup beban berat dan menurun. Dalam kondisi kerja yang berbeda seperti beban berat menanjak, kapasitas pemuatan maksimum gerbong mencapai 45 meter kubik, dan rasio input-output meningkat hampir 20%. Pengguna dapat memilih produk yang berbeda sesuai dengan proyek yang berbeda dan siklus investasi yang berbeda. Produk Dongfeng Giant yang ditingkatkan memiliki tingkat kehadiran lebih dari 90%, dan ada yang setinggi 95%.
04 Truk listrik + tanpa pengemudi energi baru pertama di dunia
Pada 12 April 2018, truk listrik tak berawak pertama di dunia mulai beroperasi di Pelabuhan Tianjin. Ini adalah integrasi teknologi inovatif Sinotruk seperti kecerdasan buatan, Internet of Vehicles, komputasi awan, energi baru dan bahan baru, dan dirancang khusus untuk volume port. Truk listrik tak berawak L4 pertama di dunia dibangun dengan sendirinya. Dilengkapi dengan sistem mengemudi canggih di dunia dan sistem kontrol penggerak pusat listrik murni yang matang dan andal, kendaraan dapat menempuh jarak hingga 120 kilometer dengan beban penuh dan waktu pengisian kurang dari 1 jam.
L4 self-driving HOWO Mine Bawang, model ini merupakan dump truck off-highway self-driving yang dikembangkan Sinotruk berdasarkan karakteristik kondisi pertambangan. Sangat cocok untuk transportasi jarak pendek di berbagai tambang terbuka, pabrik baja, lokasi konstruksi hidroelektrik, dermaga dan lingkungan keras lainnya. Operasi.
05 Energi baru + truk tambang tak berawak, salah satu pemimpin internasional
Pada pagi hari tanggal 14 Juni, Luoyang Molybdenum Group· Tahap pertama Yuexin Technology dari truk tambang listrik murni dan hasil konstruksi tambang pintar merilis seri SY truk tambang listrik murni secara resmi mengumumkan penggunaannya, yang menandai Luoyang Molybdenum telah menjadi industri pertambangan global Perusahaan pertama yang menyelesaikan transformasi paket baterai listrik untuk truk tambang. Pada bulan September tahun yang sama, 15 truk tambang listrik murni berhasil meluncurkan mode baru mengemudi cerdas.
Memasuki tahun 2019, Luoyang Molybdenum akan bergandengan tangan dengan Huawei untuk memimpin dalam menerapkan teknologi 5G di bidang tambang tanpa awak di tanah air, dan meningkatkan peralatan smart mining asli berdasarkan jaringan 5G, menggunakan kecepatan ultra-tinggi dan latensi ultra-rendah jaringan 5G. Fitur sepenuhnya memecahkan hambatan teknis transmisi sinyal di lingkungan kompleks khusus tambang. Akurasi, stabilitas, dan efisiensi kerja operasi telah sangat ditingkatkan, dan kontrol presisi ultra-jarak jauh pengeboran, sekop, dan instalasi berdasarkan jaringan 5G dan tambang listrik murni Berjalan dalam formasi cerdas dengan truk. Proyek "Peralatan Pertambangan Tanpa Awak dan Sistem Kontrol Produksi Cerdas untuk Tambang Terbuka" telah diperoleh oleh para ahli dan teknologi keseluruhan telah mencapai tingkat maju internasional. Di antaranya, truk tak berawak listrik energi baru untuk pertambangan, kontrol pertambangan tak berawak 5G dan teknologi lainnya telah mencapai tingkat terdepan internasional.
06 Sebuah truk yang mengaku tidak mengkonsumsi energi
Truk tersebut, disebut Elektro Dumper, dibuat oleh Kuhn Schweitz dengan panjang 9,1 meter, lebar 4,2 meter dan tinggi 4,2 meter. Ban setinggi 1,8 meter, dan ember tip sepenuhnya terangkat hingga lebih dari 8,5 meter. Sebuah truk sampah seberat 45 ton mengangkut kapur dan marl dari sisi gunung ke pabrik semen. Anehnya, pabrikan mengklaim bahwa truk tidak mengkonsumsi energi.
Anda mungkin bertanya, bagaimana ini mungkin? Dump truck ini memiliki berat 45 ton dan memiliki paket baterai 5 ton yang dapat menampung 700 kWh. Karena perlu mendaki gunung untuk mendapatkan kapur, beban penuh saat kembali adalah 110 ton. Karena beratnya lebih dari dua kali beratnya sendiri, sistem pemulihan energi kinetik truk akan mendapatkan kembali lebih banyak energi ketika truk menurun daripada ketika menanjak.
Truk ini memiliki daya 90% ketika menanjak, 80% ketika mencapai puncak gunung, dan 88% ketika kembali ke titik awal. Truk bolak-balik sekitar 20 kali sehari, menghasilkan 200 kWh energi surplus setiap hari, atau 77 MWh per tahun. Mengingat truk sampah biasa menggunakan 11.000 hingga 22.000 galon solar per tahun, truk dapat mengurangi emisi karbon dioksida sebanyak 196 metrik ton per tahun.
